COSA ACCOMUNA IL DIAMETRO DELLE RUOTE ALL’ESSERE VELOCI COME SCHEGGE? Qualche volta i concetti appaiono essere troppo complicati per essere spiegati a parole, però, in alcuni casi, basta una semplice prova per comprendere in modo tangibile tutta la scienza che sta dietro ad un determinato concetto. Per cui, da qui in avanti, puoi anche scordarti di tutto quello che diremo, perché, quello che vogliamo, è farti entrare da un rivenditore Niner e provare con mano i nostri prodotti. Probabilmente, se provi a chiedere ad un qualunque possessore di biciclette Niner, anche la più semplice delle domande sul suo mezzo, quello che otterrai come risposta sarà una mole tale di informazioni che non avresti mai pensato potesse esserti data. Ci sono grossi cambiamenti in atto? Forse. Ad ogni modo è una frase che abbiamo già sentito dire parecchie altre volte.
SALIRE E SCENDERE: Le ruote da 29 pollici, se comparate a quelle da 26 pollici, presentano una minore resistenza al rotolamento. Il concetto è semplice quanto intuitivo: ruote di maggiore diametro permettono di affrontare le asperità del terreno con maggiore facilità. La differenza è tra pedalare fra le asperità del terreno e galleggiarci sopra. Il tutto, tradotto in termini pratici, significa maggiore controllo e maggiore stabilità, anche |
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COSA ACCOMUNA IL DIAMETRO DELLE RUOTE ALL’ESSERE VELOCI COME SCHEGGE? Qualche volta i concetti appaiono essere troppo complicati per essere spiegati a parole, però, in alcuni casi, basta una semplice prova per comprendere in modo tangibile tutta la scienza che sta dietro ad un determinato concetto. Per cui, da qui in avanti, puoi anche scordarti di tutto quello che diremo, perché, quello che vogliamo, è farti entrare da un rivenditore Niner e provare con mano i nostri prodotti. Probabilmente, se provi a chiedere ad un qualunque possessore di biciclette Niner, anche la più semplice delle domande sul suo mezzo, quello che otterrai come risposta sarà una mole tale di informazioni che non avresti mai pensato potesse esserti data. Ci sono grossi cambiamenti in atto? Forse. Ad ogni modo è una frase che abbiamo già sentito dire parecchie altre volte.
SALIRE E SCENDERE: Le ruote da 29 pollici, se comparate a quelle da 26 pollici, presentano una minore resistenza al rotolamento. Il concetto è semplice quanto intuitivo: ruote di maggiore diametro permettono di affrontare le asperità del terreno con maggiore facilità. La differenza è tra pedalare fra le asperità del terreno e galleggiarci sopra. Il tutto, tradotto in termini pratici, significa maggiore controllo e maggiore stabilità, anche
sui sentieri più ostici. Prova ad immaginare le ruote di un paio di pattini e quelle di un bel trattorone. Basta un sassolino di ghiaia per far piantare le ruote dei pattini, mentre con un trattore scavalchi un fosso e prosegui bello liscio come in autostrada. Ovviamente abbiamo estremizzato l’esempio, ma quello che conta è il concetto. Quando poi il sentiero punta verso il basso, il maggior effetto giroscopico che le ruote da 29” offrono, in abbinamento ad un migliore angolo di attacco degli ostacoli, garantisce maggiore velocità e sicurezza nell’affrontare l’ostacolo. Una minore resistenza al rotolamento offre vantaggi anche in salita; una volta che la ruota è in movimento, le uniche cose che la possono far rallentare sono le comuni asperità che il terreno presenta: rocce, rami od ostacoli in generale. Dato che le ruote di maggiore diametro superano gli ostacoli con maggiore facilità, rispetto alle sorelline di diametro inferiore, possiamo tradurre il tutto come una maggiore capacità nel mantenere la velocità raggiunta.
COMPORTAMENTO IN CURVA: Le ruote da 29” pollici generano una maggiore forza centrifuga, che, tradotto in termini semplici, significa aumentare la stabilità della bicicletta. Rispetto ad una tradizionale ruota da 26 pollici, i tre pollici in più offerti dalle ruote da 29”, aumentano la superficie di contatto fra pneumatico
e terreno, il che comporta una maggiore trazione. Se i concetti ti sembrano strani, non devi far altro che provare una Niner; entra in curva a tutta velocità e subito ti diventerà chiaro che, grazie alla trazione e alla stabilità che queste biciclette sanno offrire, potrai permetterti delle pieghe che fino ad ora pensavi impossibili da raggiungere. Praticamente andrai a cercarti le curve, per ricavarne quel piacevole “effetto fionda” in uscita.
Quello che abbiamo fatto non è stato semplicemente mettere due ruote più grandi su telai già esistenti, abbiamo lavorato sodo e provato diverse soluzioni prima di ottenere la geometria ottimale, quella che riesce ad eccellere in ogni situazione. Quello che per noi è stato prioritario fin dall’inizio, è stata la volontà di sviluppare telai che non richiedono periodi di adattamento da parte degli utilizzatori. Dato che la nostra produzione è costituita solo da biciclette da 29 pollici, è logico che i telai devono essere fatti a regola d’arte, visto anche che le aspettative nei nostri confronti sono elevate. Per noi le 29 pollici sono “La Grande Rivoluzione” e il risultato del nostro impegno è sotto gli occhi di tutti: giudizi lusinghieri da parte di tutte le maggiori riviste del settore mountainbike.
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