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Di tutta la produzione Niner, il S.I.R. 9 è senza ombra di dubbio il più versatile; combina l’anima dell’acciaio prodotto da Reynolds, con la possibilità di essere allestito sia in configurazione singlespeed che multirapporto. Il S.I.R. 9 impiega le stesse tubazioni Reynolds 853 utilizzate per l’ M.C.R., che vengono abbinate ad un innovativo movimento centrale di tipo eccentrico, superleggero e da noi progettato e prodotto. I forcellini, che richiamano lo stile “breezer”, sono ottenuti per forgiatura e dotati di attacco cambio di tipo sostituibile, nonché di uno speciale inserto, che va a sostituirsi al supporto cambio e che permette al telaio di trasformarsi in uno singlespeed, mantenendo in questo modo una linea molto pulita.
Il movimento centrale Niner di tipo eccentrico, denominato EBB, pesa 100 gr e con tale valore si afferma come il movimento centrale di tipo eccentrico più leggero presente sul mercato. Tuttavia non è solo leggero, ma è anche funzionale. L’ EBB riesce a recuperare un maggior gioco catena rispetto a qualsiasi altro movimento eccentrico presente sul mercato, in modo tale da non necessitare di mezze maglie per ottenere una corretta tensione della catena. I forcellini con innesto verticale sono l’ideale per non farti diventare matto con il freno a disco quando devi |
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Di tutta la produzione Niner, il S.I.R. 9 è senza ombra di dubbio il più versatile; combina l’anima dell’acciaio prodotto da Reynolds, con la possibilità di essere allestito sia in configurazione singlespeed che multirapporto. Il S.I.R. 9 impiega le stesse tubazioni Reynolds 853 utilizzate per l’ M.C.R., che vengono abbinate ad un innovativo movimento centrale di tipo eccentrico, superleggero e da noi progettato e prodotto. I forcellini, che richiamano lo stile “breezer”, sono ottenuti per forgiatura e dotati di attacco cambio di tipo sostituibile, nonché di uno speciale inserto, che va a sostituirsi al supporto cambio e che permette al telaio di trasformarsi in uno singlespeed, mantenendo in questo modo una linea molto pulita.
Il movimento centrale Niner di tipo eccentrico, denominato EBB, pesa 100 gr e con tale valore si afferma come il movimento centrale di tipo eccentrico più leggero presente sul mercato. Tuttavia non è solo leggero, ma è anche funzionale. L’ EBB riesce a recuperare un maggior gioco catena rispetto a qualsiasi altro movimento eccentrico presente sul mercato, in modo tale da non necessitare di mezze maglie per ottenere una corretta tensione della catena. I forcellini con innesto verticale sono l’ideale per non farti diventare matto con il freno a disco quando devi
rimuovere la ruota posteriore.
Il S.I.R. 9 è veramente un telaio tuttofare. Puoi montarlo come singlespeed per le garette locali, oppure convertirlo in multirapporto per partecipare alla Trans Alp. E se lo vuoi assemblare in configurazione 1 x 9? Non c’è problema. Se vuoi tutto da un’unica bicicletta nessuna bici saprà accontentarti e stupirti quanto una S.I.R.9.
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No more creaks, no more rounded EBB shells, no more debate about which system is best. Niner’s new Bio-Centric bottom bracket system eliminates ALL of the issues with any eccentric bottom bracket system in an amazingly simple way: It’s a two piece design.
One of the Bio-Centric’s cups goes into the frame on the driveside of a normal 68mm EBB shell. The other goes into the frame on the non-drive side. There is an offset bolt that goes in from the non-drive side cup and threads into the drive side cup. The combination of this offset bolt, and the close tolerance of the Bio-Centric cup’s internal fit means that the threads for the bottom bracket line up automatically. Rotate one cup around the EBB shell, and the other will rotate with it, keeping the threads for the bottom bracket aligned. Any minor mis-alignment of these threads will be corrected once the bottom bracket and cranks are installed.
The final part of the puzzle, the one that solves all of the current EBB problems, are the flanges on the outside of the Bio-Centric’s cups. These flanges go ALL the way around the EBB shell, and clamp down against the side wall of the shell as the offset bolt is tightened. |
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No more creaks, no more rounded EBB shells, no more debate about which system is best. Niner’s new Bio-Centric bottom bracket system eliminates ALL of the issues with any eccentric bottom bracket system in an amazingly simple way: It’s a two piece design.
One of the Bio-Centric’s cups goes into the frame on the driveside of a normal 68mm EBB shell. The other goes into the frame on the non-drive side. There is an offset bolt that goes in from the non-drive side cup and threads into the drive side cup. The combination of this offset bolt, and the close tolerance of the Bio-Centric cup’s internal fit means that the threads for the bottom bracket line up automatically. Rotate one cup around the EBB shell, and the other will rotate with it, keeping the threads for the bottom bracket aligned. Any minor mis-alignment of these threads will be corrected once the bottom bracket and cranks are installed.
The final part of the puzzle, the one that solves all of the current EBB problems, are the flanges on the outside of the Bio-Centric’s cups. These flanges go ALL the way around the EBB shell, and clamp down against the side wall of the shell as the offset bolt is tightened.
By using the sides of the shell to secure the EBB, Niner eliminates ANY possibility of rounding out the EBB shell, one of the plaguing problems of current EBB systems. In addition, by having 360° of contact around the EBB shell, the Bio-Centric’s cups SEAL the EBB from dirt and grime, which are the number one cause of creaking in other EBB systems. This seal also keeps moisture out of the system which is the key to noiseless EBB operation.
The Bio-Centric EBB has gone through over a year and a half of real world and simulated fatigue testing before we finalized the design, including a brutal CEN chain torque fatigue simulation test that put the Bio-Centric through it’s paces. The new EBB design went 100,000 cycles with no slipping or breakage.
Simple, light, and strong, we feel like the Bio-Centric is the perfect solution to chain tensioning needs. With one 6mm hex wrench, the EBB can be adjusted on the fly and in the field, and it’s still the lightest EBB system on the market.
Welcome to the new standard in EBB design, the Niner Bio-Centric EBB.
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Chris and Steve, Niner's founders, talk about the features of the S.I.R. 9. VIEW VIDEO | |
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Chris and Steve, Niner's founders, talk about the features of the S.I.R. 9. VIEW VIDEO | |
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SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- 73mm BB width
- 27.2mm seatpost size, 400mm recommended
- 29.6mm seat collar size (not included)
- 28.6mm front derailleur, low mount - top swing, bottom pull
- When using a front derailleur the Bio-Centric should be in the 3 o'clock position
- standard 1.125” external bearing headset (not included)
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Size Small has one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Sizes Medium, Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
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SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- 73mm BB width
- 27.2mm seatpost size, 400mm recommended
- 29.6mm seat collar size (not included)
- 28.6mm front derailleur, low mount - top swing, bottom pull
- When using a front derailleur the Bio-Centric should be in the 3 o'clock position
- standard 1.125” external bearing headset (not included)
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Size Small has one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Sizes Medium, Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
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NINER GREEN |
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MOONDUST GREY | |
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 | "Niner is the only multi-bike brand based entirely around 29" wheels. Its deveotion to the 'big revolution', as it calls it, is showcased beautifully in the S.I.R. 9."
|  | Best of MTBr 2007, 2008 & 2009
Three Time Winner
MTBr.com Reader’s Award
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