|
|
 |
Vogliamo che il nostro primo telaio in carbonio sia un mezzo straordinario, che vada ben oltre lo status quo. A tale scopo abbiamo prodotto l’Air 9 Carbon; espressamente costruito partendo da zero per essere superleggero, ultraveloce e con una maneggevolezza spaventosa; pur offrendo nel contempo la comodità tipica che il nome Air 9 sa offrire.
Strutturalmente l’Air 9 è un telaio completamente in carbonio, che utilizza degli inserti in lega metallica nelle zone critiche (come nelle sedi per i cuscinetti del tubo sterzo o nella scatola del movimento centrale). Per le pelli è stato utilizzato carbonio ad alto modulo, disposto in modo peculiare per creare un telaio leggero e resistente, con gli inserti in lega metallica che forniscono le basse tolleranze richieste a livello di interfaccia per la componentistica.
Lo sviluppo del telaio ha avuto inizio con l’analisi di una enorme quantità di dati, che ci ha permesso di determinare la forma primaria dei tubi. Studi con software FEA, modelli fisici, anni di esperienza e un rigorosa fase di progettazione industriale, hanno contribuito a produrre questo capolavoro. Ogni decisione, ogni forma, ogni singolo tubo trae origine da una scelta ben ponderata, al fine di ottenere dall’Air 9 |
 |
| << PREVIOUS PAGE |
NEXT PAGE >> |
Vogliamo che il nostro primo telaio in carbonio sia un mezzo straordinario, che vada ben oltre lo status quo. A tale scopo abbiamo prodotto l’Air 9 Carbon; espressamente costruito partendo da zero per essere superleggero, ultraveloce e con una maneggevolezza spaventosa; pur offrendo nel contempo la comodità tipica che il nome Air 9 sa offrire.
Strutturalmente l’Air 9 è un telaio completamente in carbonio, che utilizza degli inserti in lega metallica nelle zone critiche (come nelle sedi per i cuscinetti del tubo sterzo o nella scatola del movimento centrale). Per le pelli è stato utilizzato carbonio ad alto modulo, disposto in modo peculiare per creare un telaio leggero e resistente, con gli inserti in lega metallica che forniscono le basse tolleranze richieste a livello di interfaccia per la componentistica.
Lo sviluppo del telaio ha avuto inizio con l’analisi di una enorme quantità di dati, che ci ha permesso di determinare la forma primaria dei tubi. Studi con software FEA, modelli fisici, anni di esperienza e un rigorosa fase di progettazione industriale, hanno contribuito a produrre questo capolavoro. Ogni decisione, ogni forma, ogni singolo tubo trae origine da una scelta ben ponderata, al fine di ottenere dall’Air 9
l’eccellenza per quanta riguarda rigidità e resistenza nelle tre dimensioni spaziali. Zone chiave, come il tubo obliquo e la scatola del movimento centrale, sono state oggetto di una attenta formatura a livello strutturale, per incrementare la rigidità torsionale. Le sinuose linee e gli angoli dell’Air 9 sono si belli, ma di una bellezza funzionale. Tutto nel telaio ha lo scopo di dissipare energie antiprestazionali, di evitare che ci siano punti dove si accumulano gli stress e di aumentare il naturale effetto di smorzamento offerto della fibra di carbonio.
Sul telaio Air 9 è stata implementata anche la tecnologia Bio- Centric, per quanto riguarda il movimento centrale di tipo eccentrico, nonché il sistema CYA; sostanzialmente abbiamo creato il telaio polivalente per eccellenza.Il telaio può essere utilizzato in configurazione singlespeed oppure in configurazione multirapporto, grazie alle numerose bussole disponibili a seconda della tipologia di movimento centrale che si vuole utilizzare; compreso il nuovo standard BB30. Dopo tutto, alla Niner sappiamo quello che i veri ventinovisti vogliono.
|
|
 |
 |
Internal cable routing, step-by-step instructions for the Air 9 Carbon. VIEW VIDEO |
 |
CYA bottom bracket system features, benefits and function. VIEW VIDEO | |
 |
 |
Internal cable routing, step-by-step instructions for the Air 9 Carbon. VIEW VIDEO |
 |
CYA bottom bracket system features, benefits and function. VIEW VIDEO |
|
|
 |
|
|
|
 |
SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- Can be run with Bio-Centric EBB for SS mode or as geared bike
- 73mm BB width with all inserts
- 31.6mm seat post size, 400mm recommended
- 34.9 Front Derailleur size, high mount - bottom swing, bottom pull
- 34.9mm seat clamp size
- 1.125”-1.5” taper head tube with integrated (campy style) headset (FSA headset included) Cane Creek standard description: IS42/28.6|IS52/40
- Small and Medium have one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Geared version comes with cable routing chuck & bolt, titanium chain drop and chain suck protection pieces, derailleur hanger, and chainstay protector
- When purchased with a geared set-up, comes with one set of CYA cups of your choice for geared set-up: threaded Shimano, press fit 92, BB30 or Press Fit 30. See CYA Chart for more CYA system information.
- Frame comes with SS insert in drop out and 3M helicoptor tape under DT
- Magnesium head badge
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
- Post Mount 160mm rear brake mount
|
 |
SPECIFICATIONS & COMPATIBILITY:
- Can be run with Bio-Centric EBB for SS mode or as geared bike
- 73mm BB width with all inserts
- 31.6mm seat post size, 400mm recommended
- 34.9 Front Derailleur size, high mount - bottom swing, bottom pull
- 34.9mm seat clamp size
- 1.125”-1.5” taper head tube with integrated (campy style) headset (FSA headset included) Cane Creek standard description: IS42/28.6|IS52/40
- Small and Medium have one inner triangle bottle mount and one under the downtube bottle mount
- Large and XL have two inner triangle bottle mounts
- Replaceable derailleur hanger or SS insert
- Geared version comes with cable routing chuck & bolt, titanium chain drop and chain suck protection pieces, derailleur hanger, and chainstay protector
- When purchased with a geared set-up, comes with one set of CYA cups of your choice for geared set-up: threaded Shimano, press fit 92, BB30 or Press Fit 30. See CYA Chart for more CYA system information.
- Frame comes with SS insert in drop out and 3M helicoptor tape under DT
- Magnesium head badge
- 135mm QR rear spacing
- Can fit up to a 2.4” tire (tire size varies by brand, some tires may not fit)
- Compatible with 2x systems from SRAM and SHIMANO, however certain gear sizes will not fit.
- SRAM recommended 2x front chainring configs: 26/39 or lower
- SHIMANO recommended 2x front chainring configs: 28/40
- The Niner EBB is designed for use with external bearing cranksets only
- Post Mount 160mm rear brake mount
|
|
 |
 |
BLACK LICORICE |
 |
NINER ORANGE |
 |
ARCTIC WHITE | |
 |
|
|
 |
|
|
|
 |
 | "...le Niner offre un rendement incoyable sans sacrifier la maniabilité... Un cocktail de pure adrénaline!"

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "If you want to cover ground quickly, get an Air 9 Carbon"

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "Niner Air 9 Carbon rated as one of the best bikes ever reviewed by O2 Biker, in their 20th Anniversary Edition"

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "...perfectly suited for a fast Xterra bike split."

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | Mountain Bike World, Italian Language Review

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "In short, this is aesthetically, technically and practically a damn nice piece..."

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "Niner’s Air 9 Carbon is a convincing argument for racers to dump their 26-inch hardtails forever."

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | "The faster the Niner goes, the more alive it seems, whether leaning into curves, taking drops, or coasting downhill and maintaining momentum for the climb"

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  |
Best Hardtail Race Bike of 2010

|  |
Bike Porn of the Year, 2010

|  | Singlespeed World Championship win on the Air 9 Carbon (in español)

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  |
Singlespeed World Championships in New Zealand

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  |
Singlespeed World Champion Garth Weinberg and his Air 9 Carbon

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|  | Niner Air 9 Carbon, Bike of the 2010 Singlespeed World Champion

|  | "Ser Gut (Very Good)" German Language Review

DOWNLOAD COMPLETE REVIEW
|
|
|
 |
|
|
|
|
|